Наш магазин находится по адресу:

г.Астрахань , ул.Боевая, 139 посмотреть на карте

Режим работы: Понедельник-Суббота, с 08-00 до 17-00

Телефон для связи

+7 (906) 178-75-34

Наш партнер в Волгограде

Отличия багажников Люкс от Атланта.

Многих автовладельцев интересует вопрос — чем багажники Люкс отличаются от Атланта. Задавшись этим вопросом, наша команда нашла занимательную статью, которая как никак лучше отражает основные отличия багажников этих компаний.

 № п/п Багажники Люкс Багажники Атлант (в сравнении)
1 В конструкции багажника не предусмотрен замок В конструкции багажника  используется штатный пластиковый или дополнительный металлический замок
2 Алюминиевый профиль возможно использовать только с опорами Lux. Аэродинамический профиль вследствие своих геометрических размеров имеет существенные  ограничения по установке боксов Используется алюминиевый профиль стандартных размеров
3 Подушки опор выполнены из жесткого кабельного пластиката — имеют низкие показатели трения, плохо адаптированы к крыше а/м, имеют ячеистую поверхность сопряжения с крышей а/м, что гораздо хуже по отношению к ЛКП. Материал подушек — Dryflex. Оптимальные показатели трения, хорошая адаптивность к профилю крыши а/м.
4 В конструкции багажника отсутствуют компенсирующие линейки — при установке необходимо вымерять положение опор на дугах и использовать самоклеящую пленку для закрытия пазов поперечной дуги В конструкции багажника предусмотрены компенсирующие линейки, которые закрывают паз и позволяют однозначно зафиксировать опору на дуге. (чрезвычайно положительный момент при установке)
5 Закладная планка в узле соединения опоры с дугой имеет маленькие размеры 12*12 мм, что делает соединение ненадежным и создает предпосылки к «выламыванию» крепления из дуги при динамической нагрузке Закладная планка имеет оптимальный размер — 20*30 мм.
6 Сложный двухкомпонентный прижим у багажников на гладкую крышу. В месте заклепочного соединения прочность прижима понижена. Относительно простой конструктив и стандартная технология изготовления прижимов методом штамповки
7 Незакрытая тыльная часть опоры создает впечатление незавершенности дизайнерской проработки. Открытые конструкционные отверстия создают аэродинамические шумы в потоке воздуха (то есть багажник шумный) Конструктивно нет открытых  элементов в воздушном потоке
8 Открытые конструкционные отверстия создают аэродинамические шумы в потоке воздуха (то есть багажник шумный) Открытых отверстий практически нет, шумность опор минимальная.

Использован материал с сайта: http://atlant-magazin.ru